화물용 지입차량의 광고 지우기 소동이 지입차량 전체로 확대되고 있다.

부산아시안게임조직위원회는 최근 조직위 대행업체가 사진촬영한 불법광고 차량 뿐만아니라 모든 지입차량의 광고물을 일제히 정비하거나, 아니면 조직위와 정식 광고계약을 체결하도록 협조해줄 것을 각 지방자치단체에 다시 요청했고, 각 지자체는 화물 지입차량을 이용하고 있는 100여개 업체에 늦어도 이달말까지 불법상태를 해소하도록 요청하는 공문을 보낸 것으로 24일 확인됐다.

이에 따라 2000대의 지입차량 광고를 지워야 하는 CJ GLS을 비롯해 택배업체들이 막대한 비용 부담과 인력난을 호소하고 있다. 지입차량 비율이 상대적으로 적은 대한통운과 한진·현대택배는 상당수 지입차량의 광고를 이미 지운 것으로 알려졌다.

CJ GLS는 일단 3월말까지 모든 차량의 광고를 지우기는 어렵다면서 오는 4월말까지 광고물을 정비하겠다는 입장을 관할 지자체인 서울 용산구청에 보냈고, 이에 필요한 예산 6억원을 긴급 책정했다.

CJ GLS 관계자는 “대당 30만원에 달하는 광고 제거비용에다 ‘제14회 아시아 경기대회 지원을 위한 특별법 시행령’의 효력이 끝나는 내년에 다시 광고물을 도색하는 비용까지 합치면 10억~12억원의 예산이 들 것으로 보인다”며 “국민생활에 지장을 주는 일도 아닌데 단속의 강도가 너무 센 것 같다”고 호소했다.

이에 대해 조직위측은 “86 아시안게임부터 조직위가 차량 광고사업을 벌였으며, 이 과정에서 버스, 택시 등 거의 대부분의 차량광고가 정식계약하거나 정비됐는데, 유독 화물차만 단속의 사각지대로 남아있었다”며 “법 집행의 형평성과 차량광고 질서 확립을 위해 반드시 거쳐야 할 홍역으로 이해해 달라”고 말했다. 조직위측은 “오는 4월1일부터 사진촬영 등을 통해 불법광고 차량을 적발할 경우 곧바로 고발조치하겠다”고 덧붙였다.

* 디지털타임스(2002.3.25)