철도파업에 따른 수송차질 전망 및 대응방안 ... 산자부

산업자원부가 하주업계, 하주협회, 한국산업단지공단, 종합상사, 자동차공
업협회·철강협회 등 주요 업종별단체 등을 대상으로 조사한 2월 26일
오후 4시 현재 차질이 확대되는 추세다.

<차질현황>

*종합상사 : 차질발생 없음
*11개 중소기업수출지원센터관내 수출유망업체 : 차질발생 없음 - 대부분 도로 수송

*철강업계 : 26일 09시 현재 기차 5량에 해당하는 차질발생(철강협회),
26일 16시 현재 1일 200톤, 60만원 추가 물류비 발생

*석유화학업계 : 26일 16시 현재 384개의 컨테이너(TEU기준) 수송차질발생, 5일간 파업시 113억원, 10일 장기화시 170억원 수출차질 발생 예상

*한국산업단지공단 : 26일 09시 현재 컨테이너 수송은 서부지역을 중심으로 33개 차질, 26일 16시 현재 수입컨테이너 7개 차질 추가발생(반월공단). 다른 지역은 차질발생이 없는 것으로 조사됨

* 유류, 제지 수송의 경우 26일 9시 현재 울산, 온산지역 중심 기차 181량에 해당하는 수송 차질(*서남지역(여수) : 50량 *울산지역 : 100량 *온산지역 : 31량). 타 지역은 차질발생이 없는 것으로 조사됨
26일 16시 현재 여수단지 64량 추가발생(여수단지 총 차질량 :114량), 울산단지 : 35량 추가발생

*현대지동차 : 1일 180대의 수송차질있으나, 운송차량 30대를 증차, 대처중


<향후대처계획>
*수출화물 수송차질 점검활동 강화(매일 2회씩)
*육로대체 운송이 원활히 이루어지도록 운송업계 협조요청
*해상운송, 육로운송 등 대체수송방안을 지속강구 - 파업장기화시 고속도로의 기존 버스전용차선을 화물차가 이용할 수 있도록 조치. - 운송비 경감방안(요금인하 등)도 아울러 검토